第677章 加入航运联盟，只能通过政治手段了！

    说是重新谈判，实际上是通过威胁降低了租船费用。
    因此，杰瑞·王代表和其他船东都有些不满，但对彼此都没有损失，所以也没人过多追究。
    金正国继续说道：“我们为各位船东准备了晚宴。现在就请移步到金融大厦旁边的酒店。我们会以最高级的住宿和宴会招待各位。今天的宴会上，金融大厦的许多金融机构代表也会参加。”
    一个船东警惕地问道：“你该不会是想强迫我们把今天收到的钱存到金融机构吧？”
    “绝对没有，”金正国笑着解释，“不如说，这是一个机会。金融大厦的金融机构以挑选客户严格而闻名。就算有钱，也很难加入VIp客户专属投资产品。但在今天的宴会上，这或许有可能。”
    这并非别有用心。
    只是为了答谢租船费用降低50%的船东们的一点心意。
    当然，是否接受这份好意完全取决于船东们的选择。
    时间会证明，今天的宴会是一个难得的机遇。
    “大家一起去宴会厅吧。我要好好喝一杯。”
    “杰瑞·王代表，请您留步。我们还需要再谈谈。”
    其他船东都去了宴会厅，只有世朋集团的杰瑞·王代表被留在了会议室。
    其他船东都做出了降低50%租船费用的重大决定，但世朋集团之前已经和金正国签订了50%的降价合同，所以需要进行更深入的探讨。
    “还有什么要说的吗？”杰瑞·王代表问道。
    “我们是不是应该和世朋集团单独重新谈判？你总不会觉得，没有任何交易，只拿着之前一次性支付租船费用和续约的条件就想走吧？”
    这次谈判的条件不包括世朋集团。
    要想获得补偿条件，世朋集团也必须付出一些东西才合情合理。
    “你为什么要把我塑造成一个坏人？之前的合同只针对玄振海运。这次谈判还额外增加了现在商船的租船合同，不是吗？”
    “但这还不够。”
    “你不会是想让我再额外降低世朋集团的租船费用吧？如果我签了这样的合同，我会被从会长的位置上赶下来的！”杰瑞·王代表急切地说道。
    他并非装腔作势，而是真的非常焦急。
    “如果降低租船费用有困难，那就提供其他东西。否则，上次的做空事件可能会重演。”
    “……信息怎么样？我知道一些尚未公开的高级信息。”
    信息也完全可以估价。
    有些信息甚至价值连城，但从杰瑞·王代表口中说出的信息，真有那么值钱吗？
    “先说说看，我再评估一下价值。”
    “航运联盟有改组的迹象。你知道的，航运联盟是由非常牢固的卡特尔组成的，很难获取信息。”
    “这信息挺有意思的。继续说。”
    航运联盟相关的信息确实匮乏。
    杰瑞·王长期在航运业活动，掌握着不少泰宇集团不知道的信息。
    “你知道的，现在的航运联盟共有4个。”
    “这我知道。2m、G6、o3，还有玄振海运所属的cKYhE。”
    “首先，玄振海运加入的cKYhE航运联盟中，有两家公司即将退出。这样一来，cKYhE航运联盟就会瓦解，航运联盟很可能会彻底重新洗牌。”
    航运联盟改组。
    金正国依稀记得这件事。
    除最大的联盟2m外，其他3个航运联盟将进行“合纵连横”，最终形成2个航运联盟。
    “这信息还不错。如果你能提供更详细的信息，我可以按照其他船东的条件降低你们的租船费用。”
    “能帮上忙真是太好了。但你也知道，航运联盟非常封闭，很难获取信息。”
    “把你已知的信息告诉我就可以了。”
    “目前我知道的信息是……龙国政府主导下，有两家航运公司将合并。我认为，这会导致航运联盟出现裂痕。”
    新的航运联盟。
    4个航运联盟缩减为3个，分散的力量将重新聚集。
    因此，如果不能加入航运联盟，肯定会蒙受巨大损失，所以无论如何都要加入一个航运联盟。
    “你先好好享受宴会吧。有新信息随时告诉我。如果信息有价值，我会给你一份大礼。”
    “大礼指的是什么？”
    “泰宇集团总是会准备超出收礼人想象的礼物。所以，尽情期待吧。”
    “我会动用所有人脉收集信息的！”
    杰瑞·王代表表现得像个忠臣一样。
    这只不过是拙劣的表演，他们不过是这一次的合作伙伴而已。
    当然，如果他提供了信息，金正国会给予相应的补偿。
    但金正国不会和他建立更深厚的关系，因为他不是一个值得信任的人。
    船东们在享受宴会的同时，金正国叫来了韩副会长，和他谈起了航运联盟的事情。
    “据说航运联盟很有可能重新洗牌。除了2m之外的3个航运联盟将合并成2个。问题是，泰宇海运不在其中。”
    “您已经决定将两家航运公司的名字定为泰宇海运了吗？”
    “只是暂定名。既然是泰宇商社旗下的航运公司，叫泰宇海运比较合适，不是吗？不过，没有航运联盟，运营航运公司恐怕不容易。”
    韩副会长也点了点头。
    他在收购两家航运公司的过程中研究了航运业，所以深知航运联盟的重要性。
    “航运业的萧条期正在持续。因此，对优质航线的争夺将更加激烈，排除韩国航运公司，他们就能获得更大的利益。”
    “他们是故意排除韩国航运公司来获利。”
    也可能并非故意。
    但泰宇集团收购两家航运公司已经有一段时间了。
    这段时间里，没有任何一个航运联盟联系他们，这意味着他们并不需要韩国航运公司。
    “就算我们低声下气，也很难加入航运联盟。”
    “但如果是排名第一的2m联盟，还是有可能的。现在商船为了准备自救方案，曾与2m联系过，并得到了肯定的答复。”
    “你说的是那种临时性的、战略性的联盟吧？现在还有效吗？”
    说得好听点是战略性联盟。
    就是不让你加入卡特尔，但可以暂时合作。
    即便如此，现在的情况也难以预料。
    毕竟现在商船已经和玄振海运合并成了泰宇海运。
    “2m联盟愿意接纳现在商船的原因之一，是想彻底击垮玄振海运，并将韩国的货物揽入2m。”
    “泰宇集团收购了航运公司，他们的计划就泡汤了。”
    “即便如此，可能性最大的还是2m。其他航运联盟可能会以周边的航运公司为中心进行重组。”
    “和以前的cKYhE联盟里的航运公司合作怎么样？”
    “玄振海运之前所在的cKYhE联盟中，似乎没有愿意和我们合作的公司。”
    简直就像是被孤立了一样。
    当然，没有航运联盟也可以运营航运公司。
    就像之前的现在商船那样，没有联盟也能运营。
    但为了应对航运业的萧条，必须加入航运联盟。
    那就只能通过政治手段来解决这个问题了。