第215章 船只完工，准备制作蒸汽机

    “总算是把这两块木头弄回来了，接下来就是把它们拼接在一起，再利用树脂和融化的橡胶填补缝隙，防止外面的水浸入到船里面。”
    来来回回跑了两趟。
    陆离才把剩下的两块船木，从枯木森林那边搬回庇护所，与之前那块放在一起。
    之后他带着狗子和狼王。
    去了一次长满松树的山林。
    像收割橡胶那样，在松树上面划拉出一些伤口，收集松树分泌出来的树脂。
    不过与橡胶不同。
    松树分泌出来的树脂，属于比较粘稠的状态，并且它十分容易凝固。
    因此想要收集足够多的松树脂。
    就必须在间隔一段时间后，就到松树林这边来，再次划开已经凝固的伤口。
    让松树脂继续分泌汁液。
    如此反复几次。
    下方那个用来装松树脂的容器里面，才能收集到足够多的树脂。
    不过这还只是第一步。
    刚刚采集的松树脂，里面还蕴含着不少的水份，因此还需要对它进行熬煮。
    将里面的水份蒸发掉。
    这样填补在木船的缝隙中，松树脂才会凝固，形成一层较硬的防水层。
    并且十分的坚固。
    完全不用担心它会被船底的水压挤坏。
    “看来陆神是打算用这种树木的树脂，来加固船只底部的那些缝隙，不过你还真别说，陆神这种树脂收集方法还真好使，只要对松树的树干，进行反复的割伤，就可以在很短的时间里，收集到大量的松脂了。”
    “是啊，这种树木分泌出来的树脂，可是比橡胶树的树液硬多了，据说有些琥珀就是这种树木的树脂凝固后，再掩埋在地下形成的。”
    “就看陆神怎么拼接了，毕竟是三块完全脱离的船木，想要拼接起来恐怕有不小的难度。”
    “应该问题不大，好歹陆神也熔炼出了金属，只要制作出一个金属支架，再弄上一些金属钉，别说三块木头了，就是五块六块的，都不会有什么问题。”
    看着陆离收集松树脂。
    直播间的观众也很快就猜到他的意图。
    不过陆离在收集松树脂的同时，也时不时的回到庇护所，用刻刀对船木进行加工。
    相比起使用金属支架，使用木头榫卯的方式，要明显的省时省力一些。
    并且还不用消耗更加珍贵的金属材料。
    首先他在三块船木的船底和内部，都掏空出用于镶嵌横木的凹槽。
    然后再用其他的木头。
    按照凹槽的形状进行修整。
    并且这些横木在每一块船木上，都有两处往两侧凸起的地方。
    目的就是为了拉住其他两块船木，不至于在后续使用的时候，出现解体之类的情况。
    当然这都不是重点。
    重点是陆离在安装这些横木的时候，都往凹槽里面，加入了一些熬煮后的松脂。
    把它当做粘合剂。
    对船木和横木进行粘合。
    再加上里外横木的错落布置，整个船只的船体，结实程度甚至比用一整根的大圆木，掏空出来的都还要更好。
    当然。
    在船只前面三分之一，以及后面三分之一的地方，靠近船沿的区域。
    陆离也用横木进行连接和加固。
    这样在船只入水后，船沿在受到河水的挤压时，才不会往里面崩塌和折断。
    “这个办法不错，直接在船木上开槽，然后再用木头进行连接，并且中间还填充了松脂。”
    “你别说你还真别说，我用个人智脑模拟了一下，这样拼接出来的船体，居然比用金属支架，进行加固的都还要更加牢固。”
    “看来并不是材料越好，起到的效果也越好，有时候我们也要尝试突破认知，或许这样还会有意想不到的收获。”
    “是啊，如果换做是我，估计我直接就用金属支架对船木进行加固了，绝对想不出像陆神这样，配合松脂进行凹槽填充加固的办法。”
    直播间的弹幕不断滚动。
    陆离此时也正忙着，对船木中间的那两条缝隙，用熬炼好的松脂进行填堵。
    他先将滚烫的松脂。
    倒在船只的内部。
    然后用一块平整的木头，顺着缝隙不断的刮动，将船木上面的松脂赶进缝隙里。
    不过船头和船尾的缝隙有些麻烦。
    因为它并不是紧贴在地面，因此处于融化状态的松脂，在进入到这两处缝隙时。
    就会受到重力影响。
    直接往更低的缝隙流淌。
    陆离只得先等船底的缝隙中，那些松脂冷却凝固后，再用一些木片封堵在缝隙两边。
    最后再把熔化状态的松脂。
    从上面的缝隙倒入。
    这样等缝隙里的松脂凝固后，再去掉固定在缝隙两侧的木片就行。
    “船底木头上的那些树枝，附着效果还不错，或许我可以多收集一些，将它们涂抹满整个木船。”
    陆离灌注完船头和船尾的松脂，就将目光放在了船底，那两条缝隙附近的木板上。
    之前用木头赶压完松脂的地方。
    残留的松脂在上面，形成了一层透明的保护层。
    用手摸起来十分的平整。
    并且硬度也非常不错。
    相比起凝固后会柔软一些的橡胶，陆离感觉用松脂在船木的表面，刷上一层保护层的效果或许会更好。
    于是他直接放弃在船木的缝隙表面，以及整个木船表面，刷上一层橡胶的打算。
    改用松脂进行全船整涂。
    这样既能让船木不已腐坏，同时还能让缝隙中，填补上的松脂防水性更好。
    毕竟全船整涂松脂的方法，可以在整个船只的表面，都形成一个整体的保护膜。
    说做就做。
    陆离又前往松树林这边，割开了松树凝固的伤口，继续开始收集树脂。
    然后将这些松脂熬煮好。
    再将其倒在木船的表面，用表面平整的木条，反复的赶压使其覆盖满整个内船底。
    等船底的松脂完全凝固后。
    他在将船只倾斜。
    倒上一些松脂涂抹两侧的船沿。
    至于外面的船底……陆离则是将整个木船翻转过来，再从最中间的那块船木开始，用木条顺着船体开始涂抹。
    等他完全忙完。
    时间已经来到第二天下午。
    陆离稍微休息了一会儿，就将窑炉上面的封口打开，取出离开烧制好的蒸汽机模具。
    他一共放入了三套。
    而这三套中都出现了一些模具损坏。
    还好从三套模具里面挑挑拣拣，还是能拼凑出一整套，可以使用的蒸汽机模具来。
    并不需要再重新制作土胚烧制。