第306章 一百万美元的天价客机，战斗机双雄出场

    “多少？一百万美元？”
    汉莎航空公司副总裁惊呼出声。
    “是的先生，我想它值这个价格？”
    负责接待的古国商业飞机制造集团销售总监朱雨蓉微笑着回答道。
    一百万美元一架在这个年代来说，其价格算是非常的高昂了。
    要知道花旗国道格拉斯公司的dc-2双发客机也才7.8万美元一架而已。
    就算是四发的dc-4客机也就20多万美元一架。
    A-909客机的售价高达一百万，足足是dc-3客机的四倍多。
    所以汉莎航空副总裁在听到这个报价的时候才会忍不住惊呼出声。
    这个价格的确高，但如果是运营跨洲际航线的话，差不多5-8年时间就可以赚回本金，剩下的就纯赚了。
    同时他心中也嘀咕道：“古国人肯定算好了这一点，真狡猾。”
    既然有得赚，那么完全可以采购一些进行运营，抢占汉斯国内的民航市场，不能给其他航空公司机会。
    “我们需要采购28架，不知道多久才能开始交付。”
    听到这个数字，朱雨蓉眼眸亮了一下，随即脸上笑容更加热情了几分。
    “我们的飞机制造厂已经开始运营，半个月之内就可以交付第一架，两个月之内能够完成28架的交付量。”
    速度这么快？
    两个月内交付28架，每个月的产量14架。
    这可是四发大型远程客机，这个交付速度已经不慢了。
    目前商飞集团仅投资了一个沈洲民用客机制造中心。
    这座制造中心依托于东北的飞机制造产业链，所以制造成本相对较低。
    不过目前由于熟练工人不多，再加上生产线还没有完全磨合，所以速度没有提上去。
    如果等生产效率和生产数量上来的话，成本还可以进一步的压缩。
    目前A909客机的制造成本是37万美元，利润是63万美元一架。
    进一步压缩到30万美元以内是完全没有问题的。
    除了沈洲的制造中心外，商飞集团还打算在上沪投资建设一个超大型的制造中心。
    当汉莎航空副总裁在意向订单当中签下了名字之后，朱雨蓉的心中也松了口气。
    这笔订单对于古国商飞集团来说就是开门红。
    这可是2800万美元的大订单。
    而这2800万美元对于A909客机而言只是一个开始而已。
    “我们集团除了A909客机之外，还研制了一款用于短途运输的客\/货机，它的价格很便宜，只需要15万美元一架。”
    副总裁思索了片刻后说道：“我想我可以了解一下。”
    朱雨蓉推销的这款客机主要是面向短途支线客机市场。
    其代号是ARJ-10‘梦舟’双发短途客机，由dc-5客机魔改而来。
    它采用两台动力为1200匹马力的涡桨发动机。
    最大飞行时速可达到700公里每小时，最大航程3200公里，实用升限8000米。
    可以装载30名左右的乘客或者是3吨左右货物。
    商飞集团推出这款客机，就是用来和道格拉斯的dc-3客机进行竞争的机型。
    不过性能却远超dc-3客机。
    同时也将大量应用于国内的民航市场。
    光是国内的意向订单就超过了100架。
    随着国内经济腾飞，民航市场的规模也将会越来越大。
    这款中小型客机的市场潜力还是很大的。
    果然当看到一些核心数据之后，副总裁就有些心动了。
    目前他们公司数量最多的机型就是道格拉斯、容克生产的客机。
    其中道格拉斯的自然是dc-3。
    而容克公司生产的客机自然是三发的JU-52。
    不过这两款客机的性能相较于这款梦舟客机而言，性能差距相差很大。
    最终让汉莎航空选择采购它还是朱雨蓉的另外一句话。
    “我们这款梦舟客机使用的一样是涡桨发动机，它也是喷气式发动机的一种。”
    A-909客机使用的是涡桨发动机，这个他是知情的。
    也正是考虑到其使用的是喷气式发动机，再加上超远的航程。
    是当前唯一可以用来飞洲际航线的客机。
    所以他们接受了这100万美元的报价。
    梦舟客机的性能的确不错，但它的报价却比道格拉斯公司和容克公司的报价高很多。
    可如果加上了喷气式发动机的话，那么竞争力直接就上来了。
    “由于我们正在扩张西洲的民航市场，所以我们可以继续采购17架梦舟客机进行试运营。”
    短途客机的选择很多，再加上具体表现如何还不知情。
    所以他只是谨慎的下达了一笔17架的订单。
    如果市场反馈很好，能够让他们挣钱的话。
    那么接下来他们肯定会下达更多的订单。
    又是一笔255万美元的订单达成，朱雨蓉心情非常好。
    而汉莎航空只是开始而已。
    身为国际部销售总监的她接见了一家又一家航空公司的代表。
    显然这些公司对于开发洲际航线的热情都非常高。
    A909客机的订单量也直线上升。
    其中来自花旗国的花旗联合航空公司更是订购了12架体型更大的A909客机。
    座位数可以达到125个，最大航程甚至可以飞到公里。
    使用的发动机是四台动力更强的4500轴马力涡桨发动机。
    A-909-125也是属于加长版。
    价格自然也更加的美丽，达到了115万美元一架。
    当古国商飞制造集团在大口吃肉的时候，另外一家另辟蹊径的公司也跟着喝汤。
    这家公司正是南华集团的下属子公司之一——南华航空公司。
    而负责这家公司的正是黄嘉慧本人。
    作为黄家大小姐的她可不是一个中看不中用的花瓶。
    当她知道古国政府要大力发展航空工业，并开辟国际民用航空市场的时候，她就敏锐的察觉到了这个机会。
    不过在资金上和技术上想要和商飞集团竞争是绝无可能的。
    所以她就将目光汇聚到了小型飞机上。
    不过小型飞机的市场虽大，但竞争也大。
    因为盯上这个赛道的可不止是南华这么一家民企。
    资本的嗅觉是非常灵敏的。
    她想到如果专门开发一款豪华商务飞机的也是有市场的。
    因为大哥黄书业每年都需要往返于古国和南洋三四趟，每次都只能乘坐轮船。
    可是乘坐客机的话，那么在时间上就没有那么的自由。
    如果有私人商务飞机的话，想什么时候飞就可以什么时候飞，想去哪就去哪，非常的自由。
    而且还可以用来接待客户。
    她将这个想法跟姜华说了之后，自然得到了姜华的认可。
    来自现代时空的姜华非常清楚私人飞机的市场有多大。
    而现在私人飞机市场还是一片空白，属于未开发的荒漠。
    如果能够第一个吃螃蟹的话，未来成为这个领域的龙头绝对是没有任何问题的。
    所以新成立的南华航空公司就推出了他们第一款私人商务飞机S-36小型商务豪华飞机。
    使用的动力和梦舟客机同款，在体型上要小一些。
    内部的装饰非常豪华，就是专门为商务和富人打造的一款客机。
    在售价上也非常的美丽，达到了24万美元一架。
    目前这款S-36型客机已经引起了不少人的注意。
    前来观看的富豪也越来越多，显然他们对于这架私人豪华飞机也非常感兴趣。
    一直到下午的时候，S-36私人商务飞机就获得了第一架订单。
    到当天闭馆的时候，一共获得了6架的订单。
    这对于南华航空这家小型的民营飞机制造公司而言绝对是开门红了。
    在另外一边的地面展示区当中，本场最佳的明星还是两款外贸型喷气式战斗机。
    这两款外贸型喷气式战机分别出自于蓉城飞机制造集团和沈洲飞机工业集团。
    这两家军用飞机制造商也是古国战斗机制造的南北双雄，双方属于竞争关系。
    其中蓉城飞机制造集团推出的是Fc-86‘佩刀’喷气式战斗机。
    沈洲飞机工业集团推出的则是Fc-15‘尖刀’。
    这款喷气式战机属于米格-15的国产版本。
    这两款喷气式战机在原时空也是一对欢喜冤家，多次交锋，互有胜负。
    在这个时空，这两款战机则是出自于同一个国家。
    不过可以肯定的是，未来这两款战机在空中对战的可能性也很大。
    埃米尔·卡尔文眼睛不断的往返于这两款并排排列的喷气式战机当中。
    这也是他第一次如此近距离接触到传闻当中的喷气式战机。
    果然和传闻当中的一般，喷气式战机的性能远超螺旋桨战机。
    就拿他觉得外形短小的Fc-15战机来说。
    最大起飞重量5.1吨，最大时速1080公里每小时，航程1700公里，爬升率50米每秒，升限米。
    这些数据当中直接秒杀现在所有的螺旋桨战机。
    当螺旋桨面对喷气式战机的时候，生存的几率很小。
    他知道当这两款喷气式战机出现在国际军贸市场的时候，就意味着活塞螺旋桨飞机的落幕。
    今后没有国家会投入大量的人力和物力去研究活塞螺旋桨战斗机了。
    “上帝，它们实在是太优秀了。”
    和他抱有相同想法的还有汉斯人。
    此次代表汉斯空军而来的是空军司令部军需部负责人约里克中将。
    当他看到这两款喷气式战机的时候，眼睛都挪不开了。
    这个时候他也明白，未来肯定是喷气式战机的天下。
    心中采购喷气式战斗机的意愿也格外的强烈了起来。