第239章 025027章：‘明’震撼发布！（共三章）

    第239章025-027章：‘明’震撼发布！（共三章）
    2011年6月1日，是一个平常得不能再平常的儿童节。
    在这个时间点，大部分的人脸上都是露出比较轻松惬意的表情。
    在这个时代，距离奥运会开幕，已经过去了3年的时间。
    可以说，这是华国最好的时代！
    GDP，每年以10%左右的速度在快速地飙升，失业率降低了最低点，城市化进程在迅速加速！
    整个社会，其实处于一个正和博弈的状态！
    人民的生活水平，其实是在快速地提升过程中。
    其实，人们可以实现猪肉和水果自由，也大致是从这一年开始的。
    只要你足够努力，你就可以有机会从最底层往上拼搏到最起码中产阶级的阶段。
    有车有房，娇妻满床。
    并不是一个可望而不可求的状态。
    就是在这样的一个大背景之下，华国的豪车市场，尤其是顶豪车市场，处于一个澎湃井喷的状态之下。
    以经典的豪车品牌保时捷为例，从2001年被引入华国，首年销量仅为40辆，到2010年卖出2.4万辆，10年销量整整翻了600倍！
    而其它豪华车销售2010年在华国也暴增，由于看好华国市场，顶级豪车品牌宾利甚至是首次决定设立华国区域总裁。
    这家豪车品牌不仅仅是销售员卖疯了。
    顺便车也是卖疯了！
    这不是他们170身高的大长腿，脚穿黑色丝袜的漂亮女销售员嘴巴随便说说的，而是真实存在的场景。
    不仅是保时捷，其他豪车品牌也呈现爆发性增长趋势。
    据盖世汽车网报道，2010年豪车在华销售同比增长普遍惊人。
    劳斯莱斯等顶级豪车销量同比增幅更高于六成，劳斯莱斯在2010年累计销量超过1000辆。
    而玛莎拉蒂销量达3780辆，同比增长95%，华国成为玛莎拉蒂全球第二大市场。
    法拉利品牌汽车在华国累计销量达2777辆，同比增长62.6%。
    兰博基尼品牌销量达2342辆，同比增长70%。
    但是就算是如此，这个市场和B级别车市场还不一样。
    B级别车市场，还有少量部分的华国车存在。
    而顶豪车，则全部是外国品牌！
    华国品牌的汽车，一辆都没有！
    就是在这样背景之下，高瓴车辆却在这一天，突然在华国的一线四个城市，以及GDP排名在前十的六个城市的城市中心，发布了一个巨幅广告。
    高瓴重新定义了豪车，这仅仅是个开始！
    在这个巨幅广告中，还如日中天的周天皇，带着一副酷酷的墨镜，双手插兜，依靠在一辆冰橙色的豪车上，仿佛不知道什么是对手。
    而这副巨大广告画的左上角，则是这个公司的logo——高瓴车辆。
    这则广告不用说。
    一句（本章未完，请翻页）
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