第619章 围堵小日子（第一更，求订阅）
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第619章围堵小日子（第一更，求订阅）
一场大雨将农场间的公路变成了泥沼，泥沼中一辆克莱斯勒轿车在那里挣扎着，车轮在泥地里艰难地转动，却似乎只是在原地打转，无法前进也无法后退。
驾驶着汽车的弗兰克焦急地踩着油门，眉头紧锁，额头上渗出了细密的汗珠。他不断地调整着方向，试图找到一条可以行驶的路径，但每一次尝试都以失败告终。
站在大雨中的柯克大使，目光中充满了担忧和无奈。之前他曾试图下车帮忙推车，但沉重的车身却完全陷入进去。每一次用力推车，都会溅起一片泥花，甩得他们满身都是。
一时间，轿车周围弥漫着泥土的气息和人们焦急的气息。
“该死的，这烂路，我们应该开吉普车过来的……”
弗兰克忍不住骂了一句，柯克大使同样也这么觉得，可是他们都习惯了南洋便利的高速公路网，谁想到离开高速公路后，居然都是这样的烂泥路。
其实，这也是没有办法，毕竟以南洋现在的财力，“村村通”显然是不现实的，所以离开高速公路和城市，遍地都是烂泥路。
而这也是为什么，军方退役的吉普车大都被送到种植园和农场的原因——因为一旦下雨的话，除了越野车之外，几乎没有什么车能够在这样的烂泥路上行驶。哪怕就是三轮货车，这个时候也只能望路兴叹。
甚至就连保时捷等人在设计汽车的时候，必须要考虑到的道路条件，通过加高底盘等方式来提升汽车的通过能力。
就在柯克大使的克莱斯勒汽车陷进泥沼中进退不得的时候，在几十公里外的一座农场里，李毅安同样也被大雨阻挡了行程，在这一场大雨的时间当中，他的生活可以用一句很有格调的话来形容，足不出户便可享受人间极乐，直白一点说就是，卧室、浴室、厨房……
不过，乐要享，活也要干，中午的放肆之后，一觉醒来，李毅安又开始翻看着起了刚刚送来的报告，相比于报告上对韩国命运的不乐观估计。
李毅安更关心另一点——日本是否会借着半岛战争的东风崛起！
尽管与另一个世界相比，日本的60%的工业产能都被南洋和唐山拆走，即便是没有拆走的，也都被占领军洗白成了他们的产业。
但是李毅安依然不敢掉以轻心，毕竟，去年美国还是通过了“道奇计划”，也就是战后初期美国对日本的扶持政策。
自美军占领日本以来，他们已经累计花费十几亿美元，用于稳定日本经济，令其加快实现经济复兴，实现经济自立。经过一年的恢复，虽然现在日本还没有摆脱工业衰退，物资匮乏的现实，但是伴随着半岛战争的爆发，在特需经济的刺激下，日本的经济复兴，不过是早晚的事情。
“事情有点难办啊！”
想到另一个世界，日本利用半岛战争实现经济腾飞的历史现实，李毅安不禁有些惆怅了。
“千算万算，还是无法避免这场战争啊……”
翻了一下手中的报告，李毅安的眉头蹙成了一团儿，自言自语道。
“北棒啊，北棒，你可得争点气，直接把他们赶下海得了……”
可即便是把他们赶下了海，就能阻止美军介入了吗？现在美国那边已经从联合国那边弄到了所需要的名义，原本地位岌岌可危的麦大帅，指不定正在磨刀霍霍地等待着军队的聚集，准备实施仁川登陆了吗？
“麦克……仁川登陆，”
李毅安的眉头锁成一团儿，闻着空气中淡淡的香水味，心想到。
“要不然，给北棒那边提个醒呢？”
给北棒那边提个醒的话，他们能阻挡美军在仁川的登陆吗？
眉头皱成一团的李毅安，心里并不知道答案，相比于北棒，他关心的是……怎么让半岛战争尽快结束，从而确保日本的经济不会因为特需经济，迅速恢复。
“如果仁川登陆失败的话，美军会放弃吗？”
眉头紧锁，李毅安反倒有些不太确信了，但可以肯定的一点是，华盛顿那边对半岛的干涉决心是不会改变的，毕竟，他们已经把半岛的局势和全世界的局势联系在一起，他们相信一旦半岛的局势发生根本性的变化，那么俄国下一步就是向全世界进行扩张，所以，很大程度上来说半岛就是冷战东西两大阵营针锋相对的最前沿，直接决定了冷战未来的发展态势。
也正因如此，在半岛的问题上，美国佬肯定不会就此罢休。
失败意味着战争难度的增加，同样也意味着军费开支的增加，而这会不会导致日本获得更多的订单呢？
“草……他妈的！”
第一次，面对问题李毅安有些左右为难了，甚至有点儿不知所措了。
即便是站在历史巨人的肩膀上，李毅安也有些无所是从——半岛战争的特需经济是拯救日本经济，令其走向战后复兴快车道的关键因素。
“通过特需经济，日本赚到了战后的第一桶金，摆脱了战争的经济困境，从而为接下来的贸易振兴奠定了基础，”
闭上眼睛，回忆着日本战后经济恢复的路径，突然，李毅安一下坐直身体，用力的在纸上写了两个字。
“贸易！”
关键还是贸易！
“没错！就是它！”
用力的一拍手掌，李毅安忍不住笑道。
“可真的，学着学着，明明是偷师的，居然把比画的样子给忘记了！”
在制定南洋的经济发展规划时，作为经济外行的李毅安，规划这件事并不难，照着日本画瓢就行了——在日本靠着半岛战争实现经济恢复之后，在美国支持下，日本与各国签署《旧金山和约》，随后在美国的扶植下，日本企业向美国借款买机器设备、棉花，然后再向美国出口棉纺织品，用外汇偿还债务。
从而日本出口得到增长迅猛，在美国棉纺品进口份额之中，五一年日本还只有百分之十七，五年后增长到百分之六十以上。五五年，在纽约，出现了售价只有一美元的日本产廉价衬衫，也就是大名鼎鼎的“一美元衬衫”，廉价的日本纺织品直接冲击了美国纺织业，廉价的东西，谁不喜欢呢？
于是美国纺织业立即组织掀起了反倾销运动。这就是传说中的“1美元女衬衫事件：，也成为日美贸易战的起点，这场贸易战一打就是半个世纪。早在著名的“广场协议”大收割之前，美国和日本进行的贸易战，连同长臂管辖之类的法案，美国一共对日本发起过十一次攻击。
日美贸易战范围从五十年代开始，包括但不限于五十年代的纺织、六十年代的钢铁、七十年代的家用电器，以及八十年代的汽车，后面陆续的持续到九零年代。
也正是汲取了日美贸易战的经验，南洋纺织品价格一直都保持着相对高的利润率，虽然价格相对较低，但并不会给美国纺织业带来太大的冲击。
不过李毅安真正在乎的并不是廉价货冲击引起的贸易战，而是南洋货不能被贴上“廉价货”的标签，毕竟，对于“廉价货”，他一直都是深恶痛绝的。
南洋人凭什么作美国的廉价劳动力啊！
人得有多贱啊！
不仅会以做廉价劳动力而沾沾自喜。还主动的为自己贴上了“物美价廉”的标签，其实，就是便宜货而已。
相比于靠所谓的“物美价廉”占领市场，李毅安更倾向于品牌，倾向于质量，所以在过去的几年中，质优正在一点点的成为南洋货的标签。但好货肯定不便宜！
但是以后呢？
要是日本凭借着美国的支持，靠着他们的廉价劳动力，用便宜货冲击美国市场呢？
那个时候，该怎么办？
便宜货人人爱啊！
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一场大雨将农场间的公路变成了泥沼，泥沼中一辆克莱斯勒轿车在那里挣扎着，车轮在泥地里艰难地转动，却似乎只是在原地打转，无法前进也无法后退。
驾驶着汽车的弗兰克焦急地踩着油门，眉头紧锁，额头上渗出了细密的汗珠。他不断地调整着方向，试图找到一条可以行驶的路径，但每一次尝试都以失败告终。
站在大雨中的柯克大使，目光中充满了担忧和无奈。之前他曾试图下车帮忙推车，但沉重的车身却完全陷入进去。每一次用力推车，都会溅起一片泥花，甩得他们满身都是。
一时间，轿车周围弥漫着泥土的气息和人们焦急的气息。
“该死的，这烂路，我们应该开吉普车过来的……”
弗兰克忍不住骂了一句，柯克大使同样也这么觉得，可是他们都习惯了南洋便利的高速公路网，谁想到离开高速公路后，居然都是这样的烂泥路。
其实，这也是没有办法，毕竟以南洋现在的财力，“村村通”显然是不现实的，所以离开高速公路和城市，遍地都是烂泥路。
而这也是为什么，军方退役的吉普车大都被送到种植园和农场的原因——因为一旦下雨的话，除了越野车之外，几乎没有什么车能够在这样的烂泥路上行驶。哪怕就是三轮货车，这个时候也只能望路兴叹。
甚至就连保时捷等人在设计汽车的时候，必须要考虑到的道路条件，通过加高底盘等方式来提升汽车的通过能力。
就在柯克大使的克莱斯勒汽车陷进泥沼中进退不得的时候，在几十公里外的一座农场里，李毅安同样也被大雨阻挡了行程，在这一场大雨的时间当中，他的生活可以用一句很有格调的话来形容，足不出户便可享受人间极乐，直白一点说就是，卧室、浴室、厨房……
不过，乐要享，活也要干，中午的放肆之后，一觉醒来，李毅安又开始翻看着起了刚刚送来的报告，相比于报告上对韩国命运的不乐观估计。
李毅安更关心另一点——日本是否会借着半岛战争的东风崛起！
尽管与另一个世界相比，日本的60%的工业产能都被南洋和唐山拆走，即便是没有拆走的，也都被占领军洗白成了他们的产业。
但是李毅安依然不敢掉以轻心，毕竟，去年美国还是通过了“道奇计划”，也就是战后初期美国对日本的扶持政策。
自美军占领日本以来，他们已经累计花费十几亿美元，用于稳定日本经济，令其加快实现经济复兴，实现经济自立。经过一年的恢复，虽然现在日本还没有摆脱工业衰退，物资匮乏的现实，但是伴随着半岛战争的爆发，在特需经济的刺激下，日本的经济复兴，不过是早晚的事情。
“事情有点难办啊！”
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“千算万算，还是无法避免这场战争啊……”
翻了一下手中的报告，李毅安的眉头蹙成了一团儿，自言自语道。
“北棒啊，北棒，你可得争点气，直接把他们赶下海得了……”
可即便是把他们赶下了海，就能阻止美军介入了吗？现在美国那边已经从联合国那边弄到了所需要的名义，原本地位岌岌可危的麦大帅，指不定正在磨刀霍霍地等待着军队的聚集，准备实施仁川登陆了吗？
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李毅安的眉头锁成一团儿，闻着空气中淡淡的香水味，心想到。
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眉头皱成一团的李毅安，心里并不知道答案，相比于北棒，他关心的是……怎么让半岛战争尽快结束，从而确保日本的经济不会因为特需经济，迅速恢复。
“如果仁川登陆失败的话，美军会放弃吗？”
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也正因如此，在半岛的问题上，美国佬肯定不会就此罢休。
失败意味着战争难度的增加，同样也意味着军费开支的增加，而这会不会导致日本获得更多的订单呢？
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日美贸易战范围从五十年代开始，包括但不限于五十年代的纺织、六十年代的钢铁、七十年代的家用电器，以及八十年代的汽车，后面陆续的持续到九零年代。
也正是汲取了日美贸易战的经验，南洋纺织品价格一直都保持着相对高的利润率，虽然价格相对较低，但并不会给美国纺织业带来太大的冲击。
不过李毅安真正在乎的并不是廉价货冲击引起的贸易战，而是南洋货不能被贴上“廉价货”的标签，毕竟，对于“廉价货”，他一直都是深恶痛绝的。
南洋人凭什么作美国的廉价劳动力啊！
人得有多贱啊！
不仅会以做廉价劳动力而沾沾自喜。还主动的为自己贴上了“物美价廉”的标签，其实，就是便宜货而已。
相比于靠所谓的“物美价廉”占领市场，李毅安更倾向于品牌，倾向于质量，所以在过去的几年中，质优正在一点点的成为南洋货的标签。但好货肯定不便宜！
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